İstanbul Times Haber Merkezi/Özel Haber
İmtiyazlı 12 Firmanın isimleri şöyle
Yalçınlar, Yaşar, Askar. As, Opel Gerçek, Asır, Firmaları’nın içinde olduğu 12 Firmanın Kurduğu TUAŞ isimli şirkete İBB marifeti ile sarı plakalı olarak ihaleye çıkılması halinde kamuya en az 900 trilyonluk bir gelir sağlayacak çalışma için bu firmalara ciddi bir kıyak iddiası Sarı taksi plakası sahibi olanlara derinden üzdü.
Kale firmasının yetkilisi, İlbey Beyaz İhbar malinde isimleri geçtiği için şunları söyledi ”Size mail atan okurunuzun eksik bilgi sahibi olduğunu düşünüyorum. Şirketimiz toplamda 12 Firmaya verilen özel plakalı 600 aracın sahibi olan TUAŞ’ ortak değildir. İBB. Bu çalışmayı İstanbul’a kalite katmak adına yapmıştır. Bakırköy’den Sabiha Gökçen Havalimanına giden ticari taksi 120 TL para talep ederken bu VİP araçlar en az 200 TL talep edilecek diye bir beklenti vardı. Ancak bu araçları işleten duraklar herkese geçtikleri SMS ile Bakırköy’den Sabiha Göçken’e 85 TL fiyat yazdıklarını biz de duymaktayız. Sonuç olarak Kale Firması olarak bizim bu iş ile uzaktan yakından alakamız yoktur dedi.
İstanbul Taksicileri Esnaf odası haklarımızı korumadı iddiası
İhbar mailinde: Yahya Uğur’un başkanı olduğu İstanbul Taksiciler Esnaf odasının VİP araç projesinde, İBB’nin yapmış olduğu yanlış uygulamaya karşı çıkmamasına sert tepkinin gösterildiği açıklamada Esnaf Odasının kendi haklarını korumadığını iddia ederek şikâyetçi olduklarını belirttiler.
Sarı Taksiler birçok ilçede Korsan Muamelesi görüyor
İsminin açıklanmasını istemeyen bir Sarı Taksi sürücüsü biz zaman zaman Silivri, Çatalca Büyükçekmece, Beylikdüzü, Esenyurt, Gebze, Sultanbeyli ilçelerine yolcu götürüyoruz. Orada yolcu alırsak o ilçelerde ki C plakalı araç sahipleri veya kooperatifleri bizi linç edebilirler. Düşünsenize bizler 1 milyon 250 bin Türk Lirası değerindeki resmi sarı plaka taksi sahibi olarak, İstanbul sınırları içinde serbestçe taksicilik yapamıyoruz diyip düşürüldükleri duruma isyan etti.
Taksici İBB ve İstanbul Taksiciler Esnaf odası başta olmak üzere; bu duruma sebep olanlardan her iki dünyada da şikâyetçi olduğunu ifade etti. Aynı sürücü son dönemlerde 12 firmaya tanınan 600 Araçlık VİP plaka içinde devletin en az 900 trilyon (Eski para birimi ile)zarara uğratıldığını iddia ediyor, Yalçınlar, Yaşar, Askar. As, Opel Gerçek, Asır ve TUAŞ’ın diğer Ortakları’nın kendi aralarında yaptıkları operasyon ile kamuyu ciddi bir zarara uğrattıkları iddia ediliyor. Vergi denetmenlerinin TUAŞ’ın ortağı olan 12 firma hakkında mali bir inceleme başlatması halinde birçok uygunsuz ve kamunun zarara nasıl uğratıldığı ortaya çıkacağı iddialar arasında.
Bu hak neden sadece 12 firmaya verildi?
Bu konuda da ilginç bir iddia var. Sarı Taksi plaka borsasını belirleyen 12 firmanın yeni sarı plaka ihalesinin açılması halinde, kendilerinin yön verdiği plaka borsasının olumsuz etkilenebileceğini düşündüklerinden dolayı, İstanbul’da artan araç talebini azda olsa bu yolla çözmek istedikleri için güçleri sayesinde İBB de bu konuda resmi bir hak aldıkları bilinen bir gerçektir.
Yayın organlarımız haksız kazanç ile kamu zarara uğratıldığı için işin peşini bırakmayacaktır
.İstanbul Times Gazetesi,www.istanbultimes.com.tr,www.istanbultimes.TV ve İstanbul Times Haber Ajansı (İTHA) olarak kişiye özel olarak başlatılan süreç ile alakalı ülkenin Sarı Taksi Plakasına yön veren 12 firmanın sahipleri kim ve üst düzey bürokratlarla alakası nedir?
.Bu firma sahiplerinin ekseri çoğunluğunun Kadir Topbaş’ın hemşerisi olduğu iddiası da araştıracağımız konular arasında yer alıyor.
.İstanbul Taksici Esnafları odası bu konuda neler yapabilirdi de yapmadı sorusu da akıllardaki yerini halen muhafaza ediyor.
.Bu konudaki tüm iddiaları en ince ayrıntısına kadar İstanbul Times TV ve İstanbul Times Gazetesi irdeleyerek okurlarımızı an be an olayların seyri hakkında bilgi sahibi yapacaktır.
Kaynak: İstanbul Times Haber Ajansı (İTHA)