İstanbul Times Tv den Hüseyin Çetiner’in herkese sorduğu gündem ile alakalı 4 sorunun dışında tecrübeli siyaset insanı Metin Külünk bir çok konuda fikir ve düşüncelerini ifade etti.

İBB Başkanı ve CHP’nin Cumhurbaşkanı adayı Ekrem İmamoğlu’nun tutukluluğu hakkında ilginç şeyler söyledi.

Özetle İmamoğlu’nun şahsi istikbali için çok sayıda hatalı ve yanlış işe imza attığını iddia etti. İmamoğlu’nu Zelenski ile benzeterek bu konuda da ülkenin şu an bir kez daha Erdoğan’a ihtiyaç olduğunu söyledi.

Her seçim elbette ki önemli, ancak şu an dünyada yaşanan gelişmeleri göz önünde bulundurduğunuz zaman önümüzdeki genel seçimlerin önemi ortaya çıkar.

Külünk’ün hayat şartları zorlaştı hükümet bir yasa değişikliği yapıp zenginden Varlık Denge vergisi alarak alt gelir grubuna dağıtmalı çıkışına muhabirin neden öyle olsun, ekonominin bugün bu hale gelmesinin müsebbibi zenginler mi ki onlardan vergi adı altında para alıp fakirlere veriyorsunuz ?

Hükümet özensiz bir şekilde hakkında kesinleşmiş hiçbir dava olmamasına karşın şüphe saiki ile rakip partinin en büyük şehir belediye başkanını ve yüzlerce mesai arkadaşını hükümete bağlı olarak çalışan iki bakanın talebi ile görevden alıp tutuklarsanız elbette ekonomi dikiş tutmaz.

Hükümet kendi hatasından dolayı kötüleştirdiği ekonomiyi yeni vergiler ihdas ederek çözemez.

Ülkemizin en büyük şehri olan İstanbul’un 4 milyon 200 bin oy alarak İBB başkanı seçiliyor ve rakip parti’ nin en yetkili kişisi canlı yayında İmamoğlu kazansa bile İBB meclisi ve hükümet bizde onu topal ördek yapacağız sözünü alenen söyledi.

Bu tür sözlerin sarf edildiği bir ortamda hiç kimse hak hukuk ve adaletten bahsedemez diyen muhabire sen çok değişmişsin diyen Külünk diğer birçok konuda fikrini söyledi.

AK PART 24.25.VE 26 DÖNEM MİLLETVEKİLİ METİN KÜLÜNK ŞUNLARI SÖYLEDİ

19 Mayıs 2026’da Ümraniye’de sokak röportajı yaparken Ak Parti’nin etkili, ve bilgili vekili eski vekillerinden Metin Külünk ile de çok verimli bir röportaj yaptık.

Röportajın bir yerinde Metin Külünk Zenginden Varlık Denge Vergisi alıp fakire verelim çıkışı muhabirin eleştirisi ile karşılaştı.

Muhabir haklı olarak ekonominin bu kadar kötü olmasını zenginler mi sağladı ki kendi hatanızı onlara yüklüyorsunuz çıkışı anlamlıydı.

Akabinde ve detayında İBB başkanı Ekrem İmamoğlu’nu hükümetin atadığı 2 bakanı olan içişleri ve adalet bakanının iki dudağı arasında çıkan iddialar ile görevden alınıp hapse atarsanız yabancı sermaye ülkeye gelir mi ? ve yerli sermaye ülkede kalır mı sözü yabana atılmamalı.

Külünk’ün sokağın Ekrem İmamoğlu sorunu yok çıkışı da gerçeği yansıtmıyor. Her bir araya gelen 3 kişiden 2 sinin gündeminin bütün iktidar yanlısı medyanın algı haberlerine rağmen şu an siyaset arenasında en çok ismi halkın gündeminde olan siyasi kişilik hiç şüphe yok ki Ekrem İmamoğlu olduğunu haftanın 5 günü sokak röportajı yapan bir medya organı olarak sayın Külünk ile aynı fikirde değiliz.

SİYASİ OLAN İKİ BAKANIN KARARI İLE RAKİP PARTİNİN EN BÜYÜK BELEDİYE BAŞKANINI TUTUKLARSANIZ O ÜLKEDE EKONOMİNİN DÜZGÜN OLMASINI BEKLEMEK HATA OLUR…

Ekonomi ile adalet iç içe olan iki kavramdır. Adaleti iyi olmayan bir ülkede kimse ekonominin iyi olmasını beklemesin. Hükümetin hoyratça yaptığı uygulamalar ülkeye çok sorun yaşattığı görülmektedir.

KONUŞMANIN TAMAMINI İZLEMEK İÇİN HABERİN İÇİNDEKİ VİDEOYU İZLEMENİZİ TAVSİYE EDERİZ…

İŞTE METİN KÜLÜNK’ÜN KENDİ SOSYAL MEDYASINDA RÖPORTAJIMIZDAN SONRA YAPTIĞI PAYLAŞIM…

Kimi zaman sokakta sesler yükselir…

Sözlerin şiddeti kılıç gibi keskin olur, eleştirilerin boyutu can yakar.

Peki, kimindir bu sokaklar?

Kimindir bu caddeler, bu evler, bu dükkânlar?

Velev ki size muhalif olsun…

Velev ki sözlerinin ve tavırlarının şiddet katsayısı yüksek olsun…

Kimindir bütün bunlar?

Hepsi bizimdir.

Hepsi bu topraklara aittir.

Çünkü söz konusu vatan, millet, bağımsızlık, devlet ve değerlerimiz olduğunda; bu insanların büyük çoğunluğu hiç tereddütsüz canını feda edecek kadar bu ülkeye aittir.

O halde;

iktidar yanlısı ya da muhalif eksende oluşan bu sosyolojik kırılganlıkları azaltacak bir duruşa, nezakete, sabra, tahammüle ve birbirimizi anlamaya bugün dünden daha fazla ihtiyacımız yok mu?

Yoksa kendi elimizle, iktidar-muhalefet fay hatlarını kırıp başkalarının istediği zemini mi oluşturalım?

İstanbul Times’ta gerçekleştirdiğimiz, Ümraniye Alemdağ Caddesi’ndeki yaklaşık bir saatlik sokak röportajında vatandaşlarımızın itirazlarını, kaygılarını ve düşüncelerini dinlemek ayrıca kıymetliydi.

Anlamaya çalışmalıyız…

Hep birlikte.

Faydalı olması dileğiyle.

Kaynak: İstanbul Times Haber Ajansı (İTHA)

2017’DE BAŞLANIP, 2018’DE DURDURULMUŞTU ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METRO HATTI’NDA GERİ SAYIM BAŞLADI 2025 YILI SONUNDA HİZMETE ALINMASI PLANLANIYOR İMAMOĞLU: HALA İMZALANMAYAN HAZİNE ONAYLARINA RAĞMEN BİTİRİP, SONUCUNU VATANDAŞLARIMIZLA GURURLA PAYLAŞACAĞIZ

TBB ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu; 3 ilçeden geçecek, 11 istasyonlu, 13 kilometrelik Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu. Hattı, sıfıra yakın bir seviyede alıp, yüzde 90’lar seviyesine getirdiklerini belirten İmamoğlu, “İnşallah zor zamanda, zor koşullarda, zor finansallarda, hala imzalanmayan Hazine onaylarına rağmen bitirip, sonucunu vatandaşlarımızla gururla paylaşacağız” dedi. Hattın, 2025 yılı sonunda hizmete alınması planlanıyor.

İstanbul Times Haber Merkezi - Hüseyin Çetiner - Ümraniye - İstanbul 

Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) ve İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın Kazımkarabekir İstasyonu’nda, Ataşehir Belediye Başkanı Onursal Adıgüzel ve Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı ile birlikte incelemelerde bulundu. İBB Raylı Sistem Daire Başkanı Ceyhun Avşar’dan hattın geldiği aşamalar, yapılacak imalatlarla ilgili bilgiler alan İmamoğlu, inceleme gezisiyle ilgili değerlendirmelerini de aynı istasyonun peron katında yaptı.

“SADECE FİNANS ŞEHİR’DEKİ İSTASYON DURAĞI KABA İNŞAATI VARDI”

Hattın Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy ilçelerini birbirine bağlayacağını aktaran İmamoğlu, şunları söyledi: “Çok önemli istasyonları var. Tavşantepe ve Kadıköy hattının bağlantısı, burayla eklentili olacak Yeni Sahra'da. Güneyde var olan, Kadıköy'ü etkileyen giriş-çıkışı, aynı zamanda kuzeyden de bir giriş-çıkış sağlayarak, Ataşehir'e de ayak basmış olacağız. Tabii aynı zamanda Finans Şehir’in önemli bir raylı sistemi. Aldığımızda, diyebiliriz ki, sadece Finans Şehir’deki istasyon durağı kaba inşaatı vardı. Onun dışında bir nevi sıfırdan başladığımız bir hat bu. Bugün geldiği seviyeyi görmek önemli.

Yüzde 90’lara yaklaştı. Önümüzdeki sene güzel bir hattımız açılacak. Ama gittiği her yerde de bir istasyon estetiğini de yakalayacağız. Mesela burada… Ümraniye son durağımız burası bizim. Kazım Karabekir Mahallesi’ndeyiz. Burada istasyonda bir kreşimizi yerleştiriyoruz ve çevreyle uyumlu, çocuk oyun alanları yerleştiriyoruz. Yani mahalleyi canlı tutacak bir mekansalı tasarlanıyor.

Aynı şeyi 60. Yıl Parkı’nda, Göztepe'de yaşatacağız. Aynı şeyi yine diğer istasyonlarda da farklı fonksiyonlarla, o yere uygun, vatandaşla uyumlu bir hat oluşturmuş oluyoruz. Hatta kattığımız o yeni yüzü hissettiren bir boyutuyla, seneye buluşacağımız ve böyle hani bitişini iple çektiğimiz tatlarımızdan birisi.

İnşallah zor zamanda, zor koşullarda, zor finansallarda, hala imzalanmayan Hazine onaylarına rağmen bitirip, sonucunu vatandaşlarımızla gururla paylaşacağız. Emeği geçen bütün yüklenicilere, çalışma arkadaşlarıma ve gördüğünüz kıymetli emekçilere teşekkür ediyorum. Allah tamamına erdirsin.”

2017’DE YAPIMINA BAŞLANDI, 2018’DE DURDURULDU

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, Anadolu yakasının doğu-batı yönündeki toplu taşıma koridorlarını, kuzey ve güneye bağlayan hızlı toplu taşıma koridorlarından birisi olarak hizmet verecek. 2017 yılında ihale edilen projedeki çalışmalar, 2018 sonunda durduruldu. İmamoğlu başkanlığındaki yeni İBB yönetimi, EBRD (Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası) ile yapmış olduğu finansman temini hususundaki görüşmeleri olumlu sonuçlandırdı. Böylece projedeki çalışmalar, 20 Ekim 2019 tarihi itibariyle yeniden başlatıldı. Hattın fiziki ilerlemesi yüzde 61 seviyesindeyken, 2025 yılının ortasında hattın tamamının yolculu işletmeye alınması hedefleniyor. Projeye bugüne kadar toplam 400 milyon € kredi temin edildi.

GÜNDE 400 BİN YOLCU TAŞINACAK

Günde yaklaşık 400 bin yolcunun seyahat edeceği hat; açıldığında, Göztepe İstasyonu’ndan Halkalı-Gebze Yüzeysel Metro Hattı’na; Yeni Sahra İstasyonu’ndan Kadıköy-Kartal-Tavşantepe Metro Hattı’na; Çarşı İstasyonu’ndan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe Metro Hattı’na entegrasyon sağlanacak. Kadıköy, Ataşehir ve Ümraniye ilçeleri arasında 11 istasyona sahip hattın uzunluğu 13 kilometre olacak. Yolculuk süresi 21 dakika olurken, tek yöne yolcu kapasitesi 44 bin olarak ön görülüyor. Hattın başlangıç ve bitiş istasyonları, Göztepe 60. Yıl Parkı ve Ümraniye Kazım Karabekir Mahallesi olacak. 

Kaynak; İstanbul Times Haber Ajansı (İTHA)